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運輸單位應(yīng)按照危險貨物運輸相關(guān)規(guī)定進(jìn)行危險廢物道路運輸作業(yè)，并符合以下要求：
（1）制定危險廢物運輸作業(yè)計劃，根據(jù)運輸對危險廢物性質(zhì)采取相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防滲、防凍、防粉塵飛揚、防撒漏等措施。
（2）根據(jù)危險廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單，核對待運危險廢物包裝、標(biāo)識和標(biāo)簽是否與轉(zhuǎn)移聯(lián)單相符。不相符的，應(yīng)當(dāng)拒絕運輸。
（3）危險廢物不得散裝運輸。
（4）駕駛?cè)藛T不得擅自改變危險廢物運輸作業(yè)計劃，嚴(yán)禁擅自拼裝與超載。
（5）被危險廢物污染過的車輛、包裝、工具等，應(yīng)在危險廢物產(chǎn)生單位、處置單位或運輸單位具備污染防治條件的地點進(jìn)行清洗（消毒）處理。
危險廢物道路運輸單位應(yīng)按照《危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則》和《危險廢物經(jīng)營單位編制應(yīng)急預(yù)案指南》的規(guī)定，制定危險廢物道路運輸應(yīng)急預(yù)案，并應(yīng)定期進(jìn)行應(yīng)急演練。
發(fā)生事故時，運輸單位應(yīng)及時啟動應(yīng)急預(yù)案，并妥善進(jìn)行應(yīng)急處理。
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一般固體廢物處理的方式
一般固廢處理是根據(jù)物理學(xué)方式，如破碎、縮小、干躁、揮發(fā)、點燃等，或細(xì)胞生物學(xué)，如空氣氧化、消化吸收、消化吸收等）和熱裂解汽化有機化學(xué)，使固體廢物的容積變小，加快當(dāng)然凈化處理的全過程。在生產(chǎn)制造與生活主題活動中，大家一般把它稱之為固態(tài)和泥乳狀物，包含從污水和有機廢氣中提取出來的固態(tài)顆粒物。
殊不知，不管解決方式怎樣，仍有一定數(shù)目的固體廢物必須解決，而廢物必須妥善處置。在解決廢物時，務(wù)必防止二次污染，并保證有害有危害廢物對人們沒害。必須對城市造成的固體廢物制訂、的處理計劃方案。
綜合性各式各樣的廢棄物在城市的效果是集中化在一定的地區(qū)，依據(jù)固體廢物的特點，各種各樣廢物處理方式組成一個系統(tǒng)軟件，便于把全過程有效的化學(xué)物質(zhì)和力量集中化應(yīng)用。
根據(jù)環(huán)境整治，可以合理地解決廢料，降低工業(yè)廢氣，降低自然環(huán)境污染，避免二次污染的蔓延，但也可完成總生產(chǎn)成本低，資源利用率高。
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含油廢水的處理方法要根據(jù)廢水中油的存在形式分別處理或者幾種方法結(jié)合處理。主要有：
比重小于1的浮油 此類廢油漂浮于廢水表面，需要設(shè)置隔油池清除浮油。
比重大于1的重油 此類廢油比重大沉積于廢水底層，要使用離心重力分離機械分離除油。
呈乳濁混凝態(tài)廢油 此類廢油與廢水呈乳濁混合狀態(tài)需要投加藥劑破乳態(tài)后再利用方法1或2去除。
高濃度含油廢水怎么處理？
對廢水進(jìn)行處理通常對含油污水都需要先進(jìn)行除油的預(yù)處理，然后在結(jié)合廢水的特性（可生化性高低）分別選擇生化處理或者化學(xué)沉淀處理及更深層的處理。一般絮凝劑選擇鋁鹽以及鐵鹽會比較多，可以選擇分子量較大的聚合鋁鹽或者鐵鹽。首先，要清楚不管是聚鋁還是聚鐵，起到的作用都是在水中形成膠體吸附、架橋周圍的帶電污染物從而形成沉淀，但是本身是不具體氧化性的。所以，聚鐵或者聚鋁其對于非溶解性的COD去除率可以高達(dá)98%以上，但是對于溶解性的COD則去除率很低。造成目前貴廠所發(fā)生現(xiàn)象，可能是由于原水水質(zhì)發(fā)生變化，廢水內(nèi)溶解性有機物含量過高導(dǎo)致的COD過高。廢水處理問題可到環(huán).保.通提問，希望對您有幫助。建議考慮使用鐵碳微電解來做預(yù)處理，然后投加形成芬頓氧化。
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